Hier vergammelt der schnellste Zug Europas

Ab 1983 wird auf einer Teststrecke im Emsland erstmals ein Transrapid getestet. Der Zug gilt als Wunderwerk deutscher Ingenieurskunst – denn er fährt nicht auf Schienen, sondern schwebt mit Hilfe von Magneten über eine Trasse. In Serie geht die revolutionäre Technik jedoch nie: Im September 2006 ereignet sich in Lathen ein folgenschwerer Unfall mit 23 Todesopfern, kurz darauf wird das Projekt Transrapid endgültig eingestellt. Was ist heute, 15 Jahre später, noch davon übrig?